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1. 阿里对车联网业务提出新要求:车载系统三年要进1000万辆车

1、阿里对车联网业务提出新要求:车载系统三年要进1000万辆车

据悉，阿里向斑马网络下达明确指标，其车载操作系统 AliOS 3 年内汽车装机量需要达 1000 万辆。2016 年 7 月至 2019 年 9 月，AliOS 装机量为 90 余万辆。若要完成新指标，斑马未来三年的安装量需要增长十倍。AliOS 是阿里基于 Linux 研发的智能网联操作系统，类似移动手机的 Android 系统。

近日，有消息称阿里向斑马网络下达明确指标，其车载操作系统AliOS在3年内要完成1000万辆的装机量，按照中国乘用车市场目前年均2000万辆的销量规模来看，大约相当于七分之一市场总份额。

虽然未直接参与造车，阿里、腾讯、百度、华为凭借资本与互联网技术优势，早已通过车联网、自动驾驶系统、投资入股新造车公司成为汽车领域积极参与份子、各主机厂重要合作伙伴。对于车联网，阿里已明确表示将狙击这一市场。

基于此，今年11月，阿里巴巴对斑马网络提出新目标，车载操作系统AliOS三年内装机量要达到1000万辆。数据显示，2016年7月至2019年9月，AliOS装机量仅90多万辆，其中以上汽荣威品牌为主，还包括名爵、上汽大通、雪铁龙、斯柯达、福特等车企。

汽车智能网联化的实现，需要整个行业以打通底层操作系统与汽车硬件之间的有效控制为基础，并在上层建立丰富安全的车载应用服务生态，满足用户对车辆智能化、场景化、个性化日益增长的需求。 车联网涉及汽车、电子、信息通信、互联网、交通等多个产业，正处于加速发展的关键阶段。

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