大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载水冷却系统的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车载水冷却系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 油冷却和水冷却的优缺点比较？

1、油冷却和水冷却的优缺点比较？

优点:

油的沸点比水高，因此可用于在 100 °C 或更高的温度下冷却物品。然而，加压水冷也可能超过100°C。

油是一种电绝缘体，因此它可以在变压器等电气设备内部使用或与电气设备直接接触。

油已经作为润滑剂存在，因此不需要额外的冷却液罐、泵或散热器（尽管所有这些项目可能需要比其他项目大）。

冷却水可能对发动机有腐蚀性，必须含有缓蚀剂/防锈剂，而油自然有助于防止腐蚀。

缺点:

冷却油可能仅限于在大约 200–300 °C 下冷却物体，否则油可能会降解甚至留下灰烬沉积物。

纯水可能会蒸发或沸腾，但不会降解，尽管它可能会被污染和变酸。

如果需要向系统添加冷却剂，通常可以使用水，但可能不需要使用油。

与水不同，油可能是易燃的。

水或水/乙二醇的比热大约是油的两倍，因此给定体积的水可能比相同体积的油吸收更多的发动机热量。

因此，如果发动机持续产生大量热量，水可能是更好的冷却剂，使其更适合高性能或赛车发动机。

水冷却好，因为水比热容大且流动性较好，即对流比油好，更重要的是水的最高温度是100度，这样起到自动限温作用，使发动机绝对不会因为温度过高而损坏；

专用冷却液的沸点高于100度，而冰点则低于0度，这样可以保证在发动机高温时，冷却液不会汽化，保持散热性能；

同时在环境温度低于0度时，冷却液不会凝固，这样在冬天冷启动时就不用像过去那样拿热水去浇机头了；

用水也是可以做发动机的冷却液，它的原理是用水吸收发动机内的热量，然后将热水泵入水箱，并通过电子扇吸入的风冷却流过水箱的热水，使热量散发在空气中，然后再把经过水箱冷却的水重新泵回发动机，实现循环冷却。

nbsp; nbsp; nbsp; 油冷优点:散热效果明显，故障率低,机油温度可以减少机油高温粘稠度降低;

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;油冷缺:对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大,过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足;

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;水冷优点:可以很好的对高功率高转速的发动机进行有效的温度控制,水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果;

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;‘水冷缺点:成本高,结构复杂,故障率高,因为有外置水箱占用空间也大。

油冷却效果比水好，油冷却成本高，检修敏索，设备造价高，维护费亮，水冷却维修费用低，检修简单，设备便谊

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