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1. 方方面面都很“奔驰”的高性能插混SUV |深度体验腾势X PHEV_百度...

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腾势X PHEV悬架采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，在城市道路驾驶时对路面细碎的颠簸过滤的非常彻底，而面对较大颠簸时也能做到从容干脆，丝毫不拖泥带水，方向盘几乎没有虚位，转向手感非常细腻。

首先说最令人满意的，腾势X PHEV最出色的无疑是动力方面，前面我们已经说过了加速能力，50万甚至更高级别的SUV车型中都罕见对手。特别是在其他插混车型比较弱势的馈电状态下，腾势X PHEV的表现依然极为强劲。

作为一辆7座中型SUV腾势X PHEV全系采用2 3 2式布局，其实在这一级别车型中，前排空间自然不会有什么问题，不同车型的差异更多表现为第三排之间的取舍。

对腾势X PHEV几十公里的简单体验，这款车带给我的驾驶感受和星越PHEV、理想ONE是全然不同的。

不过，坐拥奔驰和比亚迪这两大汽车业界大IP的加持，腾势显然不会重蹈观致的路子。求生欲极强的它，推出了这款全新的SUV车型——腾势X。1 好看的皮囊 我们试驾的这台腾势X是插电式混合动力车型，新车定位为中大型7座SUV。

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