本篇文章给大家谈谈车载充电器测量，以及车载充电器测量方法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享车载充电器测量的知识，其中也会对车载充电器测量方法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 车载充电器正负极绝缘性检测?
2. 网上车载充电检测评论图片怎么都显示12.5是不是假的
3. 买了一个车载充电器接上一个12v直流蓄电池,怎么测量那个车冲输出的电压...

1、车载充电器正负极绝缘性检测?

从极柱颜色来区别，极柱呈棕色为正极，呈瓦灰色为负级。 一般靠蓄电池外壳上的厂牌正面的极柱为正极，反面是负极。

使用万用表，调至欧姆档，检查表笔的插入位置是否正确，直接测量需要测量电阻的两端即可。如果测量电池正极与车身的绝缘电阻，需要断开极柱上的线束，避免线束通过电器部件与车身导通，降低电阻。如果测量负极，测需要断开负极线束。

当前主流的绝缘检测方法有两种，电桥法和交流注入法，但这一功能由电池管理系统BMS来实现。电桥法又称被动检测法，主要原因必须有高压才能进行绝缘检测。交流注入法又称主动检测法，因为只需12V铅酸上电即可完成绝缘检测功能。

绝缘故障是因为电池内部的电解液发生了泄露，导致液体渗出。放当液体渗出到一定程度之后，绝缘层会被破坏，此时电池模组和单体就出现了导电的回路，故障提示就会自动开启。

2、网上车载充电检测评论图片怎么都显示12.5是不是假的

主要有以下原因。行驶距离过短导致电瓶充电不足。长时间使用大功率电器。车辆锁车后有未关闭的用电器。车辆质量问题。电瓶质量问题导致存储电量不足，电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接。

家用车换了新电瓶充电显示15伏不是车辆发动机不工作。这种情况是正常情况。并且可以通过到店里刷程序来解决的。是因为新电瓶与发动机互斥。

这是正常的，这个是新款带智能充电系统的车辆。不同于其他普通车辆。

兼容性方面出现问题，会导致点烟器跟车载充电器匹配不到，也就出现了一会断一会连的情况了。

3、买了一个车载充电器接上一个12v直流蓄电池,怎么测量那个车冲输出的电压...

测量6v，12v，24V通用充电器给12v轿车电瓶充电电压需要根据电池的容量估算充电电流大小，万用表选择大于估算电流值的电流档。

使用电瓶表进行测量。是在充电时看下充电机的充电电流，（在电瓶电量很少时电流会大些）等充电电流降下来保持稳定时说明基本充满了。

设置参数：12V电瓶，充电选择12V档，电流选择电瓶容量的13%左右档位。充电初期，电压表读数为电瓶当时电压加其内阻压降，可能会小于12V，电流为设定的电流。充电中期，电压随充电时间增加而上升，充电电流有所下降。

相对准确的做法是利用万用表测蓄电池的电压，数字可以告诉我们较为准确的答案。

将表笔接到充电端，怎么接都可以，接反了万用表显示负值。

到此，以上就是小编对于车载充电器测量的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载充电器测量的3点解答对大家有用。