大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载充电器太热了的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车载充电器太热了的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车充电16a插头过热怎么回事

1、新能源汽车充电16a插头过热怎么回事

接头松动：如果导线之间导线和插座、插头之间的连接不紧固就会因连接处松动而导致电阻过高使发热量增加。而插座质量不过关以及插座使用年限过久也会因多次插拔使金属条出现疲劳而造成连接松动。

【太平洋汽车网】这是一种正常现象。充电器在充电的时候，插头上会有强大的电流通过。电流量通过的时候会产生大量的热量，所以充电器的插头和充电器用手摸上去都是会感觉很热或者说有些烫手。

新能源汽车充电时插头发热主要有插头松动等问题。以下是详细介绍：插头松动、接触面氧化：插头松动和接触面氧化会导致充电时接触不良。若充电时存在接点接触松弛，接点间的电压足以击穿空气间隙从而形成电弧，迸出火花，以至于点燃附近的可燃物并形成火灾。

新能源汽车充电16a插头过热的原因及解决办法如下：插头松动和接触面氧化：充电过程中，如果出现触点松弛，触点间的电压足以形成电弧和火花，引燃附近可燃物，导致火灾。充电插座连接不好或保养不善，会在连接处产生不良的氧化膜，导致插头过热。需要清理接触面，重新连接插头。

新能源车充电时，16A插头发热可能由以下原因造成：首先是导线材料问题，铜和铝是制造导线的主要金属材料，而铝的电阻率高于铜，因此使用铝芯导线会比铜芯导线产生更高的发热量。其次，导线过细也是一个原因，导线粗细直接影响电阻大小，细导线在大电流通过时发热量更大。

到此，以上就是小编对于车载充电器太热了的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载充电器太热了的1点解答对大家有用。