本篇文章给大家谈谈车载充电器插头类型，以及车载充电器插头结构图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享车载充电器插头类型的知识，其中也会对车载充电器插头结构图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 电动汽车充电插座标准
2. 梳理一下全球五个电动汽车充电标准接口
3. 车载充电器的另一插头是什么?

1、电动汽车充电插座标准

电动汽车充电插座要求220v，10安以上，最好有接地。通过普通插座充电的主要是混动车型，使用的是交流电插口，纯电动车型使用的是直流电插口。

普通插座是10A。16a插座理论最大充电功率为220v*16a=52kw.10A插座理论最大充电功率为220v*10a=2kw，新能源汽车充电建议使用16A插座。16A充电延长线采购厂家赠送的车载充电器长度一般只有5米。

Combo 插座 Combo 插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、 Porsche以及Volkswagen都将在未来配置SAE所制定的充电介面。

其中，额定电压不超过1500V（DC），额定电流不超过800A（DC）的直流充电连接装置都适用于这些规定。

目前新能源汽车的充电方法主要有以下三种利用三眼插座，使用充电线进行充电使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约810小时可以充满家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更。

2、梳理一下全球五个电动汽车充电标准接口

汽车充电口有五种，分别是Combo、CHAdeMO、Tesla、CCS和GB/T20234。Combo型号的Combo插座可以让电动车慢充快充。在快速充电模式下，充电站需要提供最大500伏的电压和200安培的电流。

特斯拉专属接口：特斯拉有自己专属的充电接口。其技术标准是最大容量可达120kw，最大电流可达80A。它声称可以在30分钟内充电300多公里。CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日产和三菱汽车主导的充电接口，主要用于日系车。

要求在欧洲的电动汽车充电网络执行CCS Type 2的充电桩标准，CCS Type 2逐渐成为欧洲主要充电桩标准。CCS Type 2标准在直流快充模式下，电压500V，输出电流200A，只需30分钟即可充满一台续航里程350公里的电动汽车。

图：美国、欧盟、中国、日本充电接口的不同）其中AC是“交流电”，DC是“直流电”，分别对应了快充和慢充，若觉得不好区分，记住：“孔少的就是快充，孔多的就是慢充”就行了。

插电式混合动力汽车和纯电动汽车要充电均是需要充电插头的。为了加速电动化市场进程；降低开发成本，很多充电组件均采用了标准化结构和功能。

3、车载充电器的另一插头是什么?

在车用的点烟器上，插入USB的插头，通过标准的USB借口输出直流电压。检查电子产品电流，点压等电子设计参数完全符合产品规格。

而新款奥迪A6L也是一样，巨大的六边形进气格栅包围了大半个车头，毕竟这是奥迪标志性的大嘴生怕别人不知道这是一辆奥迪。作为灯厂的奥迪矩阵式LED大灯是标配和奥迪A7相似的动态效果尾灯夜间点亮后效果非常震撼。不愧是灯厂出品。

车载充电器的插头是点烟器式，在车上找到点烟器，一般在驾驶室和行李箱各一个的，插车载充电器，要一插到底，听到咔嚓声就可以了。

三个接头作用是保护工作人员使用外带金属壳的家用电器的安全，以防工作人员在使用过程中漏电触电时导致死亡事故的发生。有金属外壳的用电器基本上都是三线插头，对应于三孔插座。

到此，以上就是小编对于车载充电器插头类型的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载充电器插头类型的3点解答对大家有用。