本篇文章给大家谈谈车载转换充电器电容损坏，以及车载转换充电器电容损坏原因对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享车载转换充电器电容损坏的知识，其中也会对车载转换充电器电容损坏原因进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 电动汽车充电器滤波电容损坏,抬高了市电电压,烧坏电器,求解,非常_百...
2. 充电器电容坏了怎么办
3. 车载充电器电溶爆了,换一个能用吗?

1、电动汽车充电器滤波电容损坏,抬高了市电电压,烧坏电器,求解,非常_百...

哪来的滤波电容？那是储能电容，它坏了，储能电感的反电动势加上电源电压，当然升高了电路电压。

电动车充电器坏了，滤波电容坏了，导致电压瞬间过高，但主要影响带电路板的小电器，尤其是LED灯，白炽灯不会有问题的，请及时更换。另外，电动车充电器，不耐摔不耐震的，用时还请注意才好。

滤波电容爆裂是电压过高。既然是后级电容爆裂，说明电源的稳压部分损坏，导致输出电压升高才烧坏电容。可以修但是便宜充电器就买新的吧。千万别再用这坏充电器，否则可能烧坏电池。

电动车充电器绿灯亮不充电的原因可能是电池老化损坏、充电器滤波电容烧坏、充电器转换器或保险丝损坏、连接线脱落或虚接等1。

2、充电器电容坏了怎么办

更换电容：若电容发生短路或内部介质失效，只能选择更换新的电容。 电容充电复位：可以通过将电容电极短路，使其自动放电后，重新接上电源尝试修复电容。

去买或拆容量一样，电压一样，最好体积一样的换上试试，不行就只能买新的。一般充电器上有显示多少伏的多少电流的，可以按照标签上的到网上买一个新的。

把电容焊接回电路版。电路版上带有 “黑条”的一方的 孔 是电容的 “-”极，不要反接。

可以替换，换前再查下保险或其他零件是否损坏。

3、车载充电器电溶爆了,换一个能用吗?

如果整流器是L输入型，或是 型中的输出电容，那完全可以直接代用！ 至于用在其他地方也是要根据具体电路，具体分析后才能做出决定。 450V/10μF的电容坏了，能否用470V/50V的电容来代替，这要看坏的那个10μF电容在电路中的作用了。

由于15F/400V的电解电容与10F/400V的电解电容体积基本一样，不会出现安装问题，故可以代换。代换时需要注意的是，先分析一下原电容损坏的原因，然后再代换。

可以替换，换前再查下保险或其他零件是否损坏。

既然会爆，就是电解电容了，电解电容公差可以到20%。470的那个肯定没问题，因为耐压等级25V比原来的高，也就是比原来的好；2200稍大了大了，即使加上旧电容带来的电容损失也在2000左右，大了25%。

V470的电解电容根本承受不了所在位置的纹波电流，所以才会接二连三发生爆炸，您可以选择25V220或25V330的固态电容试试；使用电压过于接近25V，甚至瞬间电压超过25的，您应该考虑更换35V的电容。

到此，以上就是小编对于车载转换充电器电容损坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载转换充电器电容损坏的3点解答对大家有用。