大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载空调铜管结冰不冷的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车载空调铜管结冰不冷的解答，让我们一起看看吧。

1. 货车空调低压管结冰制冷效果不好？

1、货车空调低压管结冰制冷效果不好？

楼主，此车的问题出在热交换上了。因为低压过低有两种情况一是进入蒸发箱的制冷剂不够（可能是膨胀阀的故障：调节不当或堵），在这种情况下，蒸发箱会在靠膨胀阀处局部低温（甚至是结霜），但是更蒸发箱大部分区域是不凉的，而是用来加热制冷剂蒸气形成更大的过热，所以在这种情况下，低压管是不可能冰凉的。

低压管之所以能冰凉，说明蒸发箱内部是整体上低温的，制冷循环部分是没有故障的。

但是还会产生一种就像问题所说的那样，蒸发箱内部是凉的，但出风是不冷的，产生这种问题也有两种可能；

一是：热交换的问题，就是蒸发箱管道是凉的，但是不能与周围的热空气形成良好的热交换（试想如果把冰凉的管道用泡沫包起来是否会形成这种情况啊），这就是我们所说的形成了热阻，热阻的形成有很多种原因：水桥，蒸发箱表面过脏，或是温度太低形成薄霜等， 二是；热交换是正常的，但是通风管道有泄漏处，并且这种泄漏是产生在与蒸发箱产生热交换前的某处（统统把它归为管道泄漏），造成蒸发箱的实际热交换的热负荷不够。

汽车空调低压管结冰的原因可能是制冷系统脏堵，造成制冷剂不能正常循环，从而结霜。连接管有截流的现象，先检查一下管路，看看有没有弯曲的现象。如果有就说明管路截流，可以考虑换管。平常我们也应该要对汽车进行保养，这样对汽车空调运作很有好处。

高压管结冰表示膨胀阀堵塞，通常是膨胀阀入口的周围结冰，高压管结冰80%的缺点是温度传感器的成果，需求改换，结冰部分通常是蒸发箱结冰以及蒸发箱和紧缩机之间的管路结冰

到此，以上就是小编对于车载空调铜管结冰不冷的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载空调铜管结冰不冷的1点解答对大家有用。