大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载空调调不到最大风量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车载空调调不到最大风量的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调旋钮风量失灵什么原因？

1、汽车空调旋钮风量失灵什么原因？

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；

2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；

3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障；

1.空调系统不工作,系统没有压力 这个是大家常见的一种情况,那就是制冷剂泄漏,基本上只能去店里处理了,找到泄漏点进行更换、维修,然后加制冷剂就可以,但是注意一个问题,尽量找个靠谱的地方来修,不然弄不好回头还得漏。

2.压缩机地压低、高压不变,空调不制冷,排出管表面温度高、膨胀阀进出管无温差 这个和上面的问题基本上算是一个吧,其实就是膨胀阀感温头磨破,冷媒泄漏导致的,更换膨胀阀,注入制冷剂即可。

3.运行正常,降温效果不好,出风口风量不足 这个也算是常见现象了,如果你长期没有清洗过空调箱通道,那么直接去信息就行,实际上就是其中脏物过多导致的,拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗就可以。

4.空调运行正常,降温效果不好,高压压力和低压压力均偏高 这个其实检查起来有点麻烦,但是据说好多豪车遇到过这个问题,实际上就是制冷剂加多了,有些人觉得

到此，以上就是小编对于车载空调调不到最大风量的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载空调调不到最大风量的1点解答对大家有用。