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1. 汽车空调是用油还是用电？

1、汽车空调是用油还是用电？

汽车空调既使用油又使用电，其工作原理如下：

1. 压缩机和制冷剂：汽车空调系统中的压缩机需要消耗引擎的能量来运转，从而提供压缩力将制冷剂变为高温高压气体。

2. 冷凝器和蒸发器：压缩机产生的高温高压气体通过冷凝器散发热量后变成低温高压液体，再经过蒸发器释放制冷效果。

3. 风扇和电源：在空调系统的工作过程中，风扇需要消耗汽车电池的电能，以使冷却的空气循环流通。因此，汽车空调除了需要用到汽油发动机的能量外，也需要依靠汽车电池供给部分能量。

综上所述，汽车空调系统需要同时使用汽油发动机和汽车电池等多种能源才能够正常运作。因此，在日常使用时，需要及时维护和保养汽车空调，避免出现漏氟、压力不足等问题，以减少能源消耗并提高空调的使用寿命。

汽车空调一般是用电的。
汽车空调通过车辆电池供电工作，就像一般的电动设备一样，不需要使用油。
空调压缩机和风扇都是由电动马达驱动，制冷液体通过压缩机产生制冷效果，空调内部的温度传感器控制制冷液体进出压缩机的流量，从而达到室内温度控制。
汽车空调需要定期进行保养维护，如清洗过滤器、检查制冷液液位、检查压缩机和风扇等部件的工作状态。
同时，在行驶过程中，车辆的转速和行驶速度也会对空调的制冷效果产生影响，因此在使用汽车空调时，要注意相应的安全规范和使用技巧。

汽车空调主要是用电。新能源汽车，空调电能就来自自身携带的那一块大电池，用电来驱动空气压缩机，产生冷气或暖风，这也就是为什么一用空调汽车的续航就减少不少。

传统油车有一定的区别，产生冷气是用油来发电给空气压缩机，产生冷风，暖风的话就比较省油，因为他用的是发动机的散热水箱的热量，传递给空气压缩机产生热风。

燃油汽车空调油和电都用，电动汽车只用电。如果是传统的燃油汽车，空调压缩机是由发动机带动可以说是用油的，汽车空调控制系统是用电的。如果是新能源电动汽车，空调就是直接用汽车电池的电。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调既用油又用电。
汽车空调实际上是由车辆电池提供电力，通过压缩制冷剂（一般为R-134a制冷剂）来制冷，从而降低车内温度。
而空调压缩机需要由车辆发动机带动工作，因此也需要使用燃油。
除了使用油和电外，汽车空调还需要与车内空气循环、换热和风口等多种系统协同工作。
空调系统的制冷效果、噪音和能耗也会受到车辆行驶速度、环境温度和空调设备质量等因素的影响。
为了保证车辆空调系统能够正常工作，需要定期检查和保养，如更换过滤器、添加制冷剂、清洗风扇等。

汽车空调是耗油。

空调压缩机就是空调的心脏，是空调工作的最至关的一个零部件，同时它又是整个空调系统中消耗能量最大的。传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机和发动机相连起来的，由发动机直接驱动的，而不是用电来驱动。这也是开空调会耗油而不是耗电的原因。

汽车空调使用的是汽车自身发的电，不过电的源头还是油，没有油电又从何处来呢！当然也有使用电的纯电动汽车空调，现在的新型公交车，新电源汽车空调都是使用电能做动力的。

汽车空调是用油在工作的。因为汽车空调压缩机是由发动机工作运转而带动运转的，只有发动机到达一定的运转速度，空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的，所以空调是烧油的。

用油。

1、车辆的压缩机是由车辆的汽车发动机推动而运行的，仅有车辆的汽车发动机达到一定的转速比，车辆的压缩机才可以正常的运行而致冷；2、车辆的汽车发动机是燃烧汽油来运行的，所以空调是烧油的。



运用制冷剂的循环往复流通，在流通全过程发生形状的转变，在发动机盖由标准气压转变为液体，释放热能；而在车里制冷剂又由液压挥发为汽态、这个全过程吸收热能，从而降低车里的温度。电动压缩机通常用于电动汽车，而在传统燃料汽车中，压缩机通常通过皮带与汽车发动机的曲轴连接，而不是由电驱动的。这也是开空调会费油的主要原因。调压缩机拆下来单独看长这个样子曲轴转动时除去把主要动力送去飞轮那一侧，也同样会送一部份动力来到正时皮带这一侧。

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