大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载空调夏天要打内旋环吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车载空调夏天要打内旋环吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 夏天车内开空调用内循环风。还是外循环风？

1、夏天车内开空调用内循环风。还是外循环风？

这个有点复杂，各种说法都有，下面的讨论你可以参考，总结一下，就是大致是以下意思，市内开内，市外开外，空气好开外，空气差开内（因开外容易环滤芯），大部分开内节能，但要注意适当换气。

车主：

这个夏天在青海租车，打空调（制冷）我一直开内循环，但是朋友说开空调应使用外循环，我不懂了。

我认为：空调制冷显然是使用内循环更加节能。但是车内空气长期内循环也不好，应适时地开窗更换新鲜空气，然后再关窗继续内循环。

各类回答：

如果空调制冷时使用外循环，会不会额外增加能耗？ 我认为现在的汽车空调基本上都没采用变频技术，夏天天热的时候空调只要打开就基本不会因为达到制冷温度而停机，所以使用外循环无非是温度升高制冷效果变差而已。 对不对？

1、汽车空调没有变频空调，只有变排量空调

2、按下AC开关，定排量空调，只要达到设定温度就会停机；变排量空调永远不停机，但是达到设定温度空调排量会改变，减小功率减小能耗，弹起AC开关，变排量空调也没有停机，但是排量变为0.。

如果非自动空调不把温度旋钮旋到最冷端，就会有发动机热气掺和冷气，旋到最冷端，则只有冷气.

从油耗角度说,跑100公里开内循环省的油还不如少踩一脚地板油实在.车说明书上说：内循环其实是95%车内空气加5%的车外空气。用内循环,外循环耗能大且外面空气不好,长时间开空调中间注意开外循环或者开窗透气.空调就发动机带的,是绝对没变频。

另外只要按下AC开关，空调是不会停的，即便到了设定温度，这时冷风经过流发动机冷却水的换热芯，变成暖风再吹出来。

这个道理99%的车主不知道，其实也很容易相通，冬天压缩机不转没法除雾。

开了两年外循环，车越来越丑，一股灰尘味道。清洗空调内饰，改用内循环，确实改善很大。开车遇到遇到空气好的路段，还是会开外循环的。南方，开外循环空调很快有酸臭味，现在只开内循环适当时候开天窗.

市区内循环，长途外循环.

在南方，外面的空气湿度比车内更大，每次打开外循环，出风口上马上就结露了。

说明书上写，先开一段时间内循环，再开外循环。外循环，空气稍微新鲜点.

用内循环，在快到达目的地之前几分钟开一下外循环，把滤芯的潮气吹干，这样能防止空调吹出异味。

内循环。帝都空气太差，换一套空调滤芯要600块.

到此，以上就是小编对于车载空调夏天要打内旋环吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载空调夏天要打内旋环吗的1点解答对大家有用。