本篇文章给大家谈谈车载电空调怎么省电模式，以及汽车空调怎么用省电对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享车载电空调怎么省电模式的知识，其中也会对汽车空调怎么用省电进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 自动挡开空调怎么省油？

1、自动挡开空调怎么省油？

汽车空调一般有2个旋钮，一个是（1.2.3.4那个），一个是温度旋钮（一半红，一半蓝那个）。

一、风速旋钮只是风机的速度，而风机是用电的，对一两正常的车而言，只要一起动车，发电机实始终都在工作状态的。所以和油耗无关！

二、那个一半蓝色一半红色的旋钮才是调节空调温度的，他的作用有2个：

1、控制冷风和热风进气阀门的比例，所以你璇到红色一边，进气阀门就会倒入热风，二旋到蓝色一边则倒入冷风，这个功能和家用热水器的那个混水阀很像。

2、旋转按钮同时应该连接一个延时继电器，为什么说应该，因为吉利奥托夏利就没有，很可恶一个继电器不过2-3块钱！通过它来控制制冷压缩机通电（工作）和不通电（不工作），举例说，你旋到最冷（蓝色最粗大的位置）的位置，他会让压缩机连续通电5分钟停电30秒，然后再通电再停电。如果你旋到最不冷的位置（蓝色最细的位置）他可能控制压缩机每通电2分钟就停电2分钟。（以上参数只是举例说明，每种车型可能不一样）。几乎所有的制冷设备都是通过这种开、关、开这样的模式去控制温度的，家里的冰箱，还有以前的窗式空调不都有一个这样的旋钮吗。

大家都知道这冷压缩机工作时是会损耗功率的，功率损失了我们自然又加大油门，所以就耗油了。而且在一些小排量的车型，因为原待速不足以支撑压缩机工作容易熄火，还会加装第二个继电器一旦压缩机工作该继电器就通电拉动油门线，加大发动机待速转速，自然耗油也增加了。也就是说这个旋钮是影响油耗的关键。

三、怎么样配合使用以上2个旋钮才能让自己既舒服，而又比较经济省油呢？其实很简单，尽可能地把控制风的旋钮调大一点，例如一上车，开到4档，温度将下来后降到2档，通过增强对流降低温度。然后温度调节钮则尽量把温度不要调得那么低，降低制冷压缩机工作的时间，自然油耗就会降低不少了。

四、还有一个开关就是外循环和内循环开关，如果选择内循环，你会发现出风口的温度低了很多，这样自然也就可以省点冷气，省冷气就是省油啊。但是长时间开内循环会使车内空气变浑浊！

五、刚启动车应该打开所有门窗，让热空气溜走，比单开空调降温速度要快很多。人也舒服，汽车也省油。

六、以上这些知识我发现4s店的那些维修技工也大部分都不懂，那些人大部分都是些简单培训的土师傅，这些理论性强的东西他们还真地搞不清楚。

1、 高速行驶，开空调更省油。

在市区行驶，车速较低，很多精明车主喜欢开窗代替开空调，这不失为行之有效的方法。

2、 空调温度不要过低。

与家用空调原理一样，空调温度越低，其实越耗电耗油。有些车主为了令车厢更凉快，将空调温度设在最低值上，这样不但提高了耗油量，而且车内外温差过大，人出车时会产生不适应感，容易感冒。所以，一般车内空调温度设在23-25℃就比较适中。

3、 上车时，不要急着开空调。

夏天，绝大多数人都难以忍受车内的热浪，于是很多车主习惯打火后急忙开空调散热。其实这样做不但制冷效果不好，同时会增加发动机在初始运转时的压力。建议上车后，先把车窗打开，等车厢内热气散却后再打开空调。

4、 目的地前，提早关空调。

不需要等到熄火前关闭空调，在离目的地1.5公里时就可以将空调关掉，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。

开车的时候开空调，想要省油的话，最好多多利用内外循环。一般，在车内开空调的时候都比较建议开启内循环。因为夏天的时候，外面的空气比较热，同时，如果遇上路面比较塞，或者说车外空气比较恶劣的情况下，开启内循环能够加快车温度的下降，保证空气质量，而且也能够保持住车内的清凉感。

但是长期的使用内循环的话，会导致车内空气得不到流通，如果说长期开车，会导致二氧化碳增多，使开车的人感到头晕缺氧，这时候，就要开启外循环增加外部空气的流入。虽然说会在短时间内导致车内的温度升高，但是这样能够增加氧气的含量，使开车的人不容易缺氧，导致注意力缺失。

而开启外循环一段时间之后，就可以重新切换为内循环，这样子能够继续保持车内温度较低的情况。所以修车师傅一般都会建议，来回切换内外循环的使用，这样子既能够保持住车内的温度，同时也能够保持更好的行车环境。

为了节省汽车空调的油耗，车主首先要确保汽车空调控制系统处于正常状态。因为一旦汽车的空调系统不正常，出现一些瑕疵、散热不好等问题，很可能会使制冷系统受到影响，而车主在使用汽车空调时自然会产生更多的油耗。

为了使汽车更好地使用空调或省油，需要注意以下几点:

一是定期对汽车空调进行测试、定期清洁和定期维护。一般来说，汽车空调测试需要每两年进行一次，因为这个测试可以避免因空调效率降低而增加油耗的问题。定期清洗就是更换汽车空调，使空调的制冷或制热效果更好，从而将其控制在常温范围内，从而达到汽车空调节油的目的。

其次，开车时，汽车空调的油耗一般由具体情况决定。如果在行驶过程中遇到堵车，汽车空调的油耗自然会更多；但如果在高速公路上行驶，汽车空调的油耗就会降低。为了大大降低汽车空调的油耗，车辆在堵车或停车时，车主可以尽量少开空调或者不开空调。当然，如果天气太热站不住脚，你还是可以开空调一会儿，但在不需要使用空调的情况下，完全可以关闭空调。这样既可以节省汽车空调的油耗，又可以降低汽车空调的磨损程度。

另外，上车后，制冷效果可以直接转到最高档，待车内空调充足后，将空调系统完全关闭。这样既可以节省汽车的油耗，又使空调省区与暖风混合，使汽车在保证良好制冷效果的前提下降低油耗。

最后，为了降低汽车空调的油耗，车主在制冷时也可以把空调往上吹，因为冷空气会下沉。在选择风向档位时，尽量不要选择风挡玻璃的档位，因为挡风玻璃的温度相对较高，这会消耗车内部分冷空气。

自动挡开空调省油就是匀速前进，油门不要忽高忽低

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