大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于224瓦车载音响的问题，于是小编就整理了1个相关介绍224瓦车载音响的解答，让我们一起看看吧。

1. 矩阵音响啸叫怎么解决？

1、矩阵音响啸叫怎么解决？

解决方法：

消除反馈啸叫要从产生反馈啸叫的必要条件入手，只要能破坏其中一个条件，就可达到目的。

1、调整距离法既避免啸叫又能提升扩音音量最有效的方法之一就是将话筒尽量靠近声源拾音。

2、缩短发声设备与听众的距离，实际上可以提升扩声的响度。

3、话筒距扬声器越远越好，话筒应放在扬声器辐射方向的背面，或者不在扬声器正面指向范围。

4、宽带陷波法，由于话筒拾音和发声设备的频率曲线不是理想平坦的直线，可以把系统的频率响应通过音频处理器的EQ调整成近似的直线，使各频段的增益基本一致，可相对提高系统的传声增益。

5、反馈抑制器法，也叫窄带陷波法，使用声频反馈自动抑制装置，这种装置可以自动跟踪反馈点频率，自动调整Q值带宽，自动将声反馈消除而又最大限度地保护了音质。其原理就是通过窄陷波抑制啸叫，而最大程度保护音色不受影响。

6、反相抵消法，防止自激在高频放大电路比较常见。可以在音频放大电路中采用两个同规格的话筒分别拾取直达声和反射声，通过反相电路使反射声信号在进入功放前相位相互抵消，能有效的防止啸叫自激。

7、调相法，扩音系统的自激啸叫，其反馈回路是正反馈，如果把话筒信号调相处理，就会破坏自激的相位条件，从而防止系统的自激啸叫。有资料表明，当相位偏差值在140°时，稳定度最好；并且，调制的频率越高，系统的稳定性越好。为了使处理后的音质不发生太大的畸变，其调相频率的最大允许值是4Hz。

针对音响设备的啸叫问题，itc首先从扩声方案设计之初，就考虑到系统的传声增益，从扬声器的布点、话筒的配置上，优化他们之间的隔离度，一般会配置专业音频处理器，并配置我们的反馈抑制器TS-224，反馈抑制器采用24点窄带陷波反馈抑制器和自动调相移频功能，可以最大程度保护声音不受损失而提升响度。并且，在项目调试时，我们的调音师会在现场进行系统频响曲线等测试，将环境因素考虑进去，结合声场测试系统，调整音频处理器以优化整个扩声系统，最终将频响曲线修正平坦，从而提高传声增益，不易啸叫。

到此，以上就是小编对于224瓦车载音响的问题就介绍到这了，希望介绍关于224瓦车载音响的1点解答对大家有用。