大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载音响怎么推的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车载音响怎么推的解答，让我们一起看看吧。

1. 请教一下:车载音响怎么调中、高、低音呀?
2. 怎么样调节汽车音响
3. 求汽车喇叭推动办法
4. 原车主机直推喇叭方案

1、请教一下:车载音响怎么调中、高、低音呀?

高中低音 -不要超过3；例如：高音 1，低音 把娱乐设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。

高中低音 -不要超过3，高音 1，低音 2，将整个声场往前调2或3格，高中低音 -不要超过3，高音 1，低音 2。

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

不过你可以按照下列办法调试一下，看看起不起作用，办法如下：均衡器如图：左边滑块向上是低音加强，右边滑块向下拉，是高音减弱。要想低音重一点，比如听DJ，均衡器滑块排列成“\”。

2、怎么样调节汽车音响

方法一：粉碎高频，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感；方法二：收紧超低频，创造爽快，干净的超低频效果。

汽车音响中的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。如果声音杂质或不清晰，可以来回调整声音的截止频率。

汽车音响一般都包含在汽车的多媒体娱乐系统中，通过中控台上的on/off来开启和关闭。如果对音色有要求，也可以从多媒体娱乐系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。

汽车音响调谐步骤：将汽车音响中的滤波器调到hp位置。将主机上的交叉频率设置为60hz-100hz左右。如果立体声有异响或不清晰，您可以来回调整立体声的截止频率。

汽车音响高中低音最佳配置图参考如下：高中低音 -不要超过3，高音 1，低音 2，将整个声场往前调2或3格，高中低音 -不要超过3，高音 1，低音 2。

3、求汽车喇叭推动办法

至于汽车音响的改装，一般要在原厂的基础上加功放。主机直推喇叭方案不需要额外添加主机，只需要原车主机，特点如下。不损坏原车电路，只更换音质较好的喇叭，基本不影响汽车电气系统的安全。成本低，不需要副厂功放。

而主机直推喇叭方案不需要增加额外的主机，只需使用原有的主机即可，其特点如下。原车电路没有损坏，只是更换了音质更好的喇叭，基本不影响汽车电气系统的安全。成本低，不需要辅助工厂的功放成本。

能出现以下问题：线路故障线路故障主要为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。

如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的，现在主机输出功率一般在4×50W。如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2—4V。

方法：先松开锁紧螺母，再用一字螺丝刀顺时针或逆时针调节。顺时针旋转减小空气隙，音调变高。逆时针旋转增大空气隙，音调变低。调节音量 调节音量大小是通过喇叭背面的调节螺栓。

4、原车主机直推喇叭方案

而主机直推喇叭方案不需要增加额外的主机，只需使用原有的主机即可，其特点如下。原车电路没有损坏，只是更换了音质更好的喇叭，基本不影响汽车电气系统的安全。成本低，不需要辅助工厂的功放成本。

至于汽车音响的改装，一般要在原厂的基础上加功放。主机直推喇叭方案不需要额外添加主机，只需要原车主机，特点如下。不损坏原车电路，只更换音质较好的喇叭，基本不影响汽车电气系统的安全。成本低，不需要副厂功放。

不损坏原车电路，只是换了音质更好的喇叭，对汽车电气系统的安全基本不造成影响。成本低，不需要副厂功放的费用。虽然喇叭改装完后，由原车主机直推，但音质能得到明显改善。

但是主机直推喇叭方案不需要增加额外的主机，只能使用原来的主机，其特点如下。原车电路没有损坏，只是更换了音质更好的喇叭，基本不影响汽车电气系统的安全性。成本低，不需要辅助工厂的功放成本。

到此，以上就是小编对于车载音响怎么推的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载音响怎么推的4点解答对大家有用。