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1. 买台凯迪拉克ATS–L到底值不值？

1、买台凯迪拉克ATS–L到底值不值？

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今年六七月份汽车排放指标国五国六政策切换，很多国五排放车型降价都非常给力，用跳楼价来形容绝对不为过。当时那段时间降价最狠的车型当属凯迪拉克ATSL了，甚至网上有消息称凯迪拉克ATSL已经降到了十五六万，引来了无数网友的关注。

山东的刘先生看到这个消息非常心动，最终以裸车18.2万元的价格喜提凯迪拉克ATSL时尚型。最初刘先生考虑的车型是本田思域，主要是喜欢思域的外观以及不错的动力。但当听说凯迪拉克大放血时，马上就去当地4s店问价格，当地给出的价格并没有网上传得那么夸张，最低配的技术型裸车18万，次低配的时尚型裸车18.5万元。当时刘先生就心动了，但由于价格还是有点超预算，在4s店谈了半天之后，还是没有定下来。

但看到凯迪拉克这样的价格，思域在他心中瞬间就不太香了，不过又有点担心凯迪拉克后期油耗偏高，保养偏贵，怕养车比较累，所以陷入了短暂的纠结期。之后4S店给他打电话，有一辆红色的时尚型现车，由于红色不如白色热销，特价18.2万元出售，刘先生终于经不住价格的诱惑，咬牙购入这款昔日豪车。刚开始的这段时间还是很爽的，毕竟以当时的预算，做梦也没有想到能够买一辆B级车尺寸的豪车，如今凯迪拉克价格大促销，梦想成了现实。

时尚型为次低配，指导价虽然比技术型贵了两万，但实际优惠完两车价格只差5000元，时尚比技术型多了导航，后倒车雷达，后视镜电动折叠等配置，这几个配置也都很有用，5000块钱算是物超所值了。动力方面没得说，2.0T发动机279匹马力，400牛米的最大扭矩，零百加速6.2秒，关键还是后驱车，绝对的性能野兽。刘先生表示之前比较喜欢锐志，当时锐志是B级车中最便宜的后驱，之后停产了，没想到现在买到的凯迪拉克比他还便宜，品牌还更好，在情怀和心理上确实得到了很大的满足。

但这款车后期养车用车费用确实也要比非豪华品牌车型高出一大截，刚提车时候油耗相对比较高，百公里油耗在14升左右，之后开车相对温柔一些，综合路况下平均百公里油耗在9到10升，相比本田思域来说油耗是偏高的，但动力方面确实也能给人很畅快淋漓的感受。

这款车的优点就是低价格高动力，以及还不错的品牌力度。缺点其实也很多，油耗算是一方面，空间也是很大的劣势，由于是后驱车，后排中央隆起高的过分，这都不能叫地台了，简直就是一个坎。搭载四人的情况下空间还算充裕，搭载五人时就都不想坐后排中间位置。

而且这款车的中控设计风格和档次感其实略差一点，提新车的时候感觉还好，但买回来时间一久，中控触控屏真的太容易留指纹和灰尘，显得很埋汰，至今除了勤擦洗之外没有什么好办法。而且中控异响也稍微有点严重，相对于别克君越来说，感觉中控做工反而不如这个普通品牌车型。

总之，ATSL是非常适合玩儿的一款车，但作为纯家用代步确实有点大材小用，或者说不太合适。由于刘先生比较喜欢机车，比较喜欢动力，而且家住郊区农村，用车路况相对突不错，所以感觉买的很值。刘先生说如果作为普通人想买一款纯家用代步车，这款车性价比就显得略低一些，实用性甚至不如奥迪A3。

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