大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载的支架怎么减震好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车载的支架怎么减震好的解答，让我们一起看看吧。

1. 货车前悬浮支架怎么改减震效果好

1、货车前悬浮支架怎么改减震效果好

减少一块钢板试试，应该震动减弱一点，但是前提是你的车不是拉重货的那种。如果拉重货的话，前后失衡，钢板会顶不住的。

一般通过充气或者是放气，可以调节气囊减震的阻尼和形成。驾驶室的气囊减震不够舒适，可以稍微放气，这样减震阻尼就会减弱，形成变长，滤震效果好。驾驶室悬架一般分为固定式和悬浮式，固定式目前主要在轻卡上使用，主要靠橡胶隔振垫做减震机构。解内杆移动时产生的液压腔容积变化。

可以改用簧桶式减震器，效果较好。宝骏530除了最高配车型，其他车型的后悬架均采用扭力梁式非独立悬架，经过路况极差的路面时，悬架能够较多的过滤颠簸以及一些小振动，处理得干净利落，并不会过多传递到车厢内。对冲击力的化解也起到了一定的作用，没有松散的感觉。

使用特定的工具（如扳手或电动工具）将调节装置旋转，以调整悬挂高度。一般情况下，将装置逆时针旋转会降低悬挂高度，而顺时针旋转会增加悬挂高度。请注意，您应该根据实际需要逐渐调整高度，而不是一次性大幅度改变高度。在调整高度时，应注意车辆的前后平衡。

可调悬挂分半主动悬挂和主动悬挂，半主动悬挂只能调悬挂减震器的阻尼力，主动悬挂减震器和弹簧的刚度都能调，能够根据路面情况和驾驶者自己的意愿调节悬挂的软硬程度进行调节，要舒适的就软一点，要过弯能力强的就硬一点。

到此，以上就是小编对于车载的支架怎么减震好的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载的支架怎么减震好的1点解答对大家有用。