本篇文章给大家谈谈gps导航电文中的信噪比显示原理，以及gps噪声对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享gps导航电文中的信噪比显示原理的知识，其中也会对gps噪声进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 车载电台天线结构原理？

1、车载电台天线结构原理？

系统采用平板喇叭阵列天线技术，比切割抛物面天线缩小了高度和体积，同时实现双极化输出，即圆极化可以同时输出左旋和右旋，线极化可以同时输出水平和垂直两种极化。

天线罩采用优质的耐候工程塑料，耐老化、信号衰减小、可塑性好、生产效率高。

系统采用信号解调技术做跟踪系统，杜绝跟错卫星，同时一台设备可以选择多颗卫星作为接收对象。

系统能够自动搜索、定位、识别、动态捕捉卫星，并且还可以自动极化跟踪，GPS锁定后10s即可锁定卫星信号，收到稳定的电视节目。

系统采用先进的航姿系统和伺服控制系统，结合GPS导航系统，天线旋转最多一周即可捕获并实时跟踪卫星电视信号，在各种运动状况下(如剧烈颠簸路面、急转弯、高速运动)都能准确对星，电视画面不间断。

系统全密封设计，防水、防潮、防尘、防腐蚀、抗冲击、抗震动。

系统电源输入直流10V-36V，适应大多数车辆电源系统，并且采用防浪涌和雷击设计。

系统支持多台电视机同时收看所有的电视节目(两个极化的节目)，不在一个极化的节目也可以同时收看(请查阅购买型号的技术参数相关说明)。

系统开启(卫星电视接收机也要启动)，航姿系统初始化，等待GPS锁定，GPS锁定后根据系统所在地的经纬度和卫星经度计算出天线对准卫星时所需要的俯仰角、极化角，计算机控制俯仰电机和极化电机达到计算出的理论位置，同时方位电机带动天线旋转，天线方位扫描最多360°即可找到需要的卫星信号。并且根据航姿系统提供的数据在前述过程中实时调整俯仰、极化的姿态。

确定找到卫星信号后，计算机控制中心引导天线指向卫星，并且需要根据信噪比强度找到最大信号的方向，并随时保持天线处于最大信号方向。

卫星信号首先进入天线，经高频头放大变频为L波段信号，功分器一分为二，一路进入卫星电视接收机，另一路进入卫星电视信号解调器，解调确定是电视信号，并且输出信噪比强度信号，送至微型计算机控制中心。

高频头的另一路输出信号直接送到卫星电视接收机独立工作。

到此，以上就是小编对于gps导航电文中的信噪比显示原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于gps导航电文中的信噪比显示原理的1点解答对大家有用。