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1. 民航飞机靠什么导航

1、民航飞机靠什么导航

民航飞机上的雷达主要用于侦测危险天气，同时也能观测地形。 飞机配备了多种导航系统，主要使用的是惯性导航和无线电导航。惯性导航通过陀螺和加速度计来推算位置，不受天气影响和电波干扰。

靠惯导和无线电导航。其中无线电导航包括甚高频全向信标VOR、测距机DME、自动定向机ADF、GPS卫星导航等等。航路上主要使用VOR/DME地面信标台实行RNAV区域导航，一些小机场使用NDB台实行ADF导航。惯导和GPS可以提供飞机位置信息。

惯导和无线电导航。导航是引导某一设备，从指定航线的一点运动到另一点的方法。民航机场使用的着陆导航是惯导和无线电导航。无线电导航包括甚高频全向信标VOR、测距机DME、自动定向机ADF、GPS卫星导航。

早期的飞机主要靠目视导航。20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。30年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。

设备有多套，基本上所有飞机都有惯导。一般干线客机GPS、惯导都有，但是中国以惯导为主，GPS只作为参考，国外有的国家允许以GPS导航。运行规范不同。

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