大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路预警显示屏的问题，于是小编就整理了1个相关介绍道路预警显示屏的解答，让我们一起看看吧。

1. fcta前方横向开车预警系统？

1、fcta前方横向开车预警系统？

车头雷达感应到前车后，即使不踩油门或刹车踏板，汽车仍然会以设定的巡航车速行驶，同时与前车保持安全车距跟随行驶。

·通过方向盘上的对应按键操作

·不可以在高速公路以外的普通道路使用，离开高速公路时请及时关闭本系统

CTS巡航模式智能行车辅助系统

“精确追踪，跟车还能智能转向”

该系统在高速公路或者汽车专用道路堵车时，可以减轻驾驶者的疲劳。在与前车保持一定车距行驶的基础上，当感知到车道线时，会利用转向辅助功能辅助车辆沿着车道行驶；未感知到车道线的情况下，会辅助车辆沿着前车的行驶轨迹行驶。

·通过方向盘上的对应按键操作

·如果系统转向后，仍无法将车辆保持在车道线内，将激活警示音，且在综合信息显示屏上显示警报，催促驾驶员操作方向盘

LDWS车道偏离警示系统

“不越轨，更安全”

在大约60km/h以上的速度行驶中，摄像头感知车道的白线（或黄线）。当系统判断车辆有可能偏离了车道时，会发出警报音并通过方向盘的振动来告知驾驶者。

·默认开启，如需设定为关闭，请在马自达悦联系统内进行相关操作

·摄像头位于前挡风玻璃后视镜处，请勿遮挡

·如果挡风玻璃表面存在脏污如鸟粪、树叶、及露水结珠在摄像头外侧玻璃表面，系统功能将受影响

FCTA前方横向来车预警系统

“开启上帝视角，左右无死角”

在进入T字/十字路口时，感应左前方、右前方死角方向接近的车辆，根据接近情况亮灯显示。在这种情况下仍然低速前进，系统将闪灯提示，并发出警报音通知驾驶者有危险。

·默认开启，如需设定为关闭，请在马自达悦联系统内进行相关操作

·车辆行驶速度低速前行时，系统可用

SBS智能前行刹车辅助系统

“提前介入，避免追尾”

当雷达感应器及监控判断有可能会与前方车辆、行人、自行车冲撞的情况下，会通过显示器的显示和警报音告知驾驶者有冲撞危险。当判断无法避免该冲撞时，会通过刹车来减轻冲撞时的伤害。当驾驶者踩刹车时，系统会帮助驾驶者迅速稳妥地刹住。

·遇到前方车辆时，系统可用时速需超过4km/h；遇到前方行人/自行车时，系统可用时速为10km/h-80km/h

·当正在操作方向盘、换档杆、转向信号杆时，系统可能不工作

LAS车道保持辅助系统

“自动回归正轨”

在以约60km/h以上的时速行驶过程中，系统感知车道的白线(或黄线)，判断自身车辆有可能脱离了车道的情况下，系统会启动电动转向功能辅助驾驶者操作方向盘。同时会显示在多功能显示屏上告知驾驶者。

·默认开启，如需设定为关闭，请在马自达悦联系统内进行相关操作

·当道路白线(或黄线)断断续续或模糊不清时，将影响系统有效工作

BSM盲点监测系统|RCTA倒车预警系统

“时刻扫描后车，变道、倒车更安全”

在正常行驶时，BSM盲点监测系统可感知到后方靠近的车辆，并根据靠近的状态点亮后视镜上的预警标识。在停车场等场景中倒车时，通过RCTA倒车预警系统，可感知左后方、右后方靠近的车辆，并通过BSM盲点监测系统，在点亮后视镜上的预警标识，以提醒驾驶者可能发生碰撞危险。

·默认开启，如需设定为关闭，请在马自达悦联系统内进行相关操作

·外后视镜上的水汽可能影响系统显示

SBS-R智能倒车刹车辅助系统(正后方)

“不剐蹭，倒车遇险辅助刹车”

在低速倒车时，超声波感应器感知到后方的障碍物，系统判断无法避免冲撞时，会操作刹车减轻伤害程度。

·倒车时自动启动

·倒车雷达的超声波感应器会感知近距离的静止物体，并通过警报音提前告知驾驶者

SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统(侧后方)

“不剐蹭，倒车遇险辅助刹车”

在低速倒车时，感知自己车辆左右及后方靠近的车辆。当判断为无法避免冲撞时，会操作刹车减轻冲撞时的伤害程度。

·倒车时自动启动

·车后挂有拖车或附件时，请关闭本系统

就是一个碰撞的预警系统，因为现在在机动车的前面安装的雷达报警系统就是fcta这个前方横向开车预警系统，遇到障碍可以报警

FCTA是Forward Collision and Traffic Alert的缩写，意为前方碰撞和交通预警系统。该系统在车辆前方安装了雷达和摄像头等传感器，能够监测前方道路情况，当检测到前方有车辆或行人等障碍物时，会发出警告提示驾驶员，帮助驾驶员避免碰撞事故的发生。

而前方横向开车预警系统（LCA）则是指横向交通预警系统（Lateral Collision Avoidance），也称为盲区监测系统（Blind Spot Detection），能够监测车辆侧后方的盲区，当有其他车辆进入盲区时，会发出警告提示驾驶员，帮助驾驶员避免盲区碰撞事故的发生。

两者虽然有些相似，但是功能和监测范围不同，需要根据实际需要选择安装。

回答如下：FCTA是Forward Collision-Avoidance Assist的缩写，意为前方防撞辅助系统，而横向开车预警系统则是Lateral Collision Warning System的缩写，意为横向碰撞预警系统。

这两个系统虽然都是车辆安全辅助系统，但是目的和功能不同。FCTA主要是为了避免前方车辆碰撞，可以通过车辆前方的雷达或摄像头来检测前方的车辆和障碍物，并且在必要时通过制动系统或者警示驾驶员的方式来避免碰撞。

而横向开车预警系统则是为了避免侧面碰撞，主要是通过车辆两侧的雷达来检测侧面的车辆和障碍物，并且在必要时通过警示驾驶员的方式来避免碰撞。

因此，虽然这两个系统都是为了提高车辆的安全性能，但是针对的问题和解决的方法不同，需要根据实际需求来选择合适的系统。

1. 是一种车辆安全预警系统。
2. 因为该系统可以通过车载摄像头和雷达等设备，实时监测车辆前方的交通情况，当发现有横向行驶的车辆或者行人等障碍物时，会及时发出警报提醒驾驶员注意避让，从而减少交通事故的发生。
3. 该系统的应用可以提高行车安全性，对于驾驶员的驾驶技能和反应能力也有一定的要求，因此在驾驶前需要进行相关的培训和指导。
同时，该系统的不断升级和完善也需要不断投入研发和技术支持。

广汽新能源公布了在Aion LX首次搭载的ADiGO 3.0自动驾驶（有条件的）系统的所含功能，该系统可提供后车接近预警（RAW）、拥堵低速自动跟车（TJA）、交叉路口横向交通提醒功能（FCTA）、全速域跟车（IACC）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）、交通标识识别（TSR）等功能。此外还有辅助停车的自动泊车（APA）、停车后开门预警（DOW）、后方横向交通预警（RCTA）等配置。

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